Veelgestelde vragen

1. Wat is het programma knooppuntontwikkeling?

Voor deze vraag verwijzen we je graag naar onze pagina's over wat is knooppuntontwikkeling? en hoe pakken we deze knooppunten samen aan?

Lees je graag het volledige kader - zoals goedgekeurd werd door de deputatie - na? De hoofdstukken over de interne organisatie van de dienst ruimtelijke planning werden weggelaten, maar de rest van de kadernota en de volledige prioriteitenlijst vind je hier.

 

2. Wat is het verschil tussen knooppuntontwikkeling en ontwikkeling van de stationsomgeving?

Stationsontwikkeling = optimaliseren van de directe stationsomgeving (pleinen, overstapkwaliteit, openbaar domein).

Knooppuntontwikkeling = een bredere kijk: een ruimtelijke visie wordt opgemaakt voor een ruimer gebied rondom het station (15' wandelen of 10' fietsen), inclusief vraagstukken over functies, verdichting, mobiliteit, open ruimte, voorzieningen, ...

Knooppuntontwikkeling omvat dus meer dan enkel de directe stationsomgeving.

 

3. Welke stations of knooppunten komen in aanmerking voor ondersteuning?

De provincie werkte een multicriteria-analyse (MCA) uit voor alle 65 IC-stations. Op basis van vier criteria (inwoners, jobs, bezoekers, reizigersaantallen) ontstond een prioriteitenlijst. In het basisscenario komt de top 20 stations in aanmerking voor een traject in de periode 2026–2031. Een kaart met deze 20 stations vind je op onze pagina waar gaan we aan de slag? De volledige prioriteitenlijst met alle 65 stations vind je hier.

 

4. Met welke finaliteit wordt dit programma opgezet?

Het programma knooppuntontwikkeling heeft als doel de knoop- en plaatswaarde te verbeteren van concentraties van woningen en voorzieningen die optimaal bereikbaar zijn met het openbaar vervoer en de fiets.

Elk knooppuntproject binnen dit programma zal resulteren in:

  • Een ruimtelijke visie voor het ruime plangebied en het projectgebied (wandelafstand);
  • Een masterplan of inrichtingsplan van een zone die van belang is voor de knoop- of plaatswaarde van een bepaalde stationsomgeving;
  • Een concreet uitvoeringsprogramma waar trekkers en middelen tegenover staan;
  • De uitvoeringsovereenkomst van een concreet project dat op korte termijn realiseerbaar is door ten minste
    één van de partners.

 

5. Welke vormen van ondersteuning biedt de provincie?

Kort gesteld zijn er drie sporen:

1. Interregionale & regionale knooppuntontwikkeling (irrKO)

  • Provincie is trekker in fase van de planvorming
  • Cofinanciering tot €60.000 (max. 30% van de totale kost)

2. Bovenlokale knooppuntontwikkeling (bloKO)

  • Lokaal bestuur is trekker, provincie is partner
  • Cofinanciering tot €24.000 (max. 80% van de totale kost)

3. Geplande herziening en/of uitvoering

  • Lokaal bestuur is trekker, provincie is partner
  • Cofinanciering tot €24.000 (max. 80% van de totale kost)

Meer informatie is te vinden op de pagina welke soorten ondersteuning zijn er?

 

6. Kan de provincie ook investeren in uitvoering (niet enkel planvorming)?

Momenteel is de ondersteuning gericht op planvorming. Er wordt nog onderzocht of investeringssubsidies op termijn mogelijk zijn.

 

Meer vragen en antwoorden vind je hier binnenkort!